帶式輸送機的工作性能直接影響著煤炭綜采工作面的生產(chǎn)效率，進(jìn)而影響整個煤炭行業(yè)的生產(chǎn)效率和成本。下面介紹帶式輸送機的幾種主要類型。

1、通用固定式帶式輸送機

在煤礦使用最早的是通用固定式帶式輸送機，現(xiàn)常用的是DTⅡ型。TD-75型在國內(nèi)已經(jīng)不可使用，但在帶式輸送機運量小、功率小的情況下，TD-75型具有輕便、小巧、投資少的優(yōu)點，所以在產(chǎn)量小的外蒙、印度項目部分選用了TD-75型。這種輸送機的特點是托輥安裝在固定的機架上，機架固定在底板上或基礎(chǔ)上，如圖所示。一般用在斜井、井下主要巷道和選煤廠、焦化廠內(nèi)。

2、繩架吊掛式帶式輸送機

繩架吊掛式帶式輸送機主要用于采區(qū)順槽、集中平巷和采區(qū)上、下山的運輸。其機身結(jié)構(gòu)為繩架式，由兩根平行的鋼絲繩代替了剛性機架，鋼絲繩又用吊索吊掛在巷道頂梁上，如圖4.8所示。其特點是：結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便；機身吊掛在巷道支架頂端，高度可調(diào)，巷道底板清掃方便，并能適應(yīng)底板不平、巷道積水和淤煤等不利條件；由于鋼絲繩有彈性，托輥傾角可隨負(fù)荷大小變化，所以提高了運輸能力，減少了撒煤現(xiàn)象。

3、可伸縮式帶式輸送機

可伸縮式帶式輸送機在結(jié)構(gòu)上的主要特點是比固定式膠帶輸送機多了一套儲帶裝置，這套裝置起著暫時儲存適量膠帶的作用，它能夠隨著綜采工作面的推進(jìn)靈活地伸長或縮短，因此是綜采工作面順槽內(nèi)的專用設(shè)備。其組成和工作原理如圖4.9所示，隨著工作面的向前推進(jìn)，機尾牽引絞車9和拉緊絞車6，縮短輸送機，收回多余的膠帶。

SCP尾車采用的即為此類帶式輸送機。

4、鋼絲繩芯帶式輸送機

鋼絲繩芯帶式輸送機又稱強力帶式輸送機，作為長距離、大運量的運煤設(shè)備，它主要用于平酮、主斜井、大型礦井的主運輸巷及地面。它的特點是用鋼絲繩代替帆布層作芯體，因而膠帶具有很高的抗拉強度，能夠?qū)崿F(xiàn)單機長距離運輸，使運輸系統(tǒng)簡化，運輸效率增大，一般單機水平運距在400m以上，最大可達(dá)5600m。

5、多點驅(qū)動帶式輸送機

多點驅(qū)動帶式輸送機主要用于長距離、大運量的場合，其結(jié)構(gòu)形式有線摩擦式和中間轉(zhuǎn)載式兩種。

線摩擦多點驅(qū)動帶式輸送機，是在長距離的機身中，間隔一定距離設(shè)置一條短的驅(qū)動帶，每條驅(qū)動帶有自己的驅(qū)動裝置和拉緊裝置，如圖4.10所示。驅(qū)動帶運行時，依靠它與主輸送帶的摩擦力，帶動主輸送帶運行。它的優(yōu)點是把牽引力分散到各中間驅(qū)動部位，使主輸送帶的張力大幅度降低，因此可采用強度低的輸送帶，降低了初期投資。

中間轉(zhuǎn)載式帶式輸送機，是在承載輸送帶的適當(dāng)位置設(shè)置驅(qū)動裝置，如圖4.11所示。其特點是結(jié)構(gòu)簡單、傳動裝置可以通用，節(jié)約了輸送帶；但輸送帶受物料沖擊次數(shù)多以及回轉(zhuǎn)彎曲次數(shù)多，壽命有所降低。目前，國內(nèi)外高產(chǎn)高效綜采工作面的運輸平巷多采用此類帶式輸送機。

6、鋼絲繩牽引帶式輸送機

鋼絲繩牽引帶式輸送機是一種特殊形式的強力帶式輸送機，它以鋼絲繩作為牽引機構(gòu)，膠帶只起承載作用，不承受牽引力，從而使?fàn)恳龣C構(gòu)和承載機構(gòu)分開，解決了運輸距離長、運輸量大、膠帶強度不夠的問題。該輸送機多用于斜井主提升系統(tǒng)。

鋼絲繩牽引帶式輸送機的組成如圖4.12所示，兩條平行的無極鋼絲繩9，繞過主繩輪1和尾部鋼絲繩張緊車上的繩輪10，主動繩輪1轉(zhuǎn)動時借助于其襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力，帶動鋼絲繩9運行，膠帶5以其特制的繩槽搭在兩條鋼絲繩上，靠膠帶與鋼絲繩之間的摩擦力而被拖動運行，完成貨載輸送任務(wù)。通過鋼絲繩張緊車10、鋼絲繩拉緊重錘12，可保證鋼絲繩的一定張力以及使鋼絲繩在托繩輪6間的懸垂度不超過一定限度。

這類輸送機的缺點是傳動裝置復(fù)雜、體積大、膠帶結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、設(shè)備投資大、運轉(zhuǎn)維護(hù)費用高。在國外，這種輸送機已基本被淘汰，但是由于該類型輸送機可以乘人，部分煤礦為解決人員下井問題，仍采用鋼絲繩牽引帶式輸送機。

7、大傾角帶式輸送機

一般的帶式輸送機，向上運輸?shù)膬A角不超過18°，向下運輸?shù)膬A角不超過15°。大傾角帶式輸送機實現(xiàn)了普通帶式輸送機所不能達(dá)到的運輸角度，解決了下滑、外撒的問題。主要有以下幾種類型：

①深槽形帶式輸送機。它適用于25°~28°的向上、向下運輸，其特點是采用深槽雙排V形四托輥裝置，如圖4.13所示，配普通光面輸送帶，借助深槽托輥組使輸送帶形成深槽，使輸送帶與物料之間產(chǎn)生擠壓，增大物料對輸送帶的摩擦力，從而實現(xiàn)大傾角運輸。但由于托輥數(shù)量增多，所以運行阻力增大，因而運距一般在600~1000m。

②花紋帶式輸送機。它適用于25°~32°的向上運輸，其特點是輸送帶承載面具有凸棱（花紋），可阻止物料下滑，花紋形式有波浪形、人字形等。由于花紋帶清掃困難，傳動功率小，費用高，因此國內(nèi)僅在少數(shù)煤礦使用。

③波狀擋邊帶式輸送機。它適用于傾角30°~90°的向上運輸，可輸送各種散狀物料。它是在平行橡膠輸送帶兩側(cè)，增加不同高度的可彎曲伸縮的橡膠波形立式“裙邊”，帶體中間是具有一定強度和彈性的“T”形或“C”形橡膠橫隔板，如圖4.14所示，使物料在一個匣形的容器中進(jìn)行輸送，輸送傾角小于40°時，使用“T”形橫隔板，傾角大于40°時，使用“C”形橫隔板，傾角最大可達(dá)90°，目前多用于地面短距離運輸，如選煤廠等。

④壓帶式帶式輸送機。它是用一條輔助帶對物料施加壓力，如圖4.15所示，運送物料的最大傾角可達(dá)90°。其優(yōu)點是輸送能力不受傾角的影響，可實現(xiàn)松散物料和有毒物料的密閉輸送。缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸送帶磨損大、能耗大。

8、管形帶式輸送機

管形帶式輸送機的結(jié)構(gòu)特點是用托輥逐漸把輸送帶卷成管形，由六邊形托輥支承，如圖4.16所示，它可實現(xiàn)大傾角輸送物料，根據(jù)輸送物料的不同，運輸傾角可在27°~47°范圍內(nèi)變化。由于管形帶式輸送機物料形成封閉運輸，因而減少了環(huán)境污染，占地面積減小，能任意轉(zhuǎn)彎和提高物料運輸角度。

9、雙向帶式輸送機

它是在可伸縮帶式輸送機的基礎(chǔ)上，增設(shè)下輸送帶裝置和卸料裝置，如圖4.17所示。主要用于掘進(jìn)工作面的巷道運輸，上輸送帶運送采出的煤或礦石，下輸送帶用來向工作面運送支護(hù)材料。下輸送帶可以通過自動裝、卸料裝置，實現(xiàn)定點裝料、卸料。