對(duì)于普通的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)，由于輸送帶和托輥的轉(zhuǎn)速較低，托輥的旋轉(zhuǎn)頻率低于輸送帶的橫向振動(dòng)頻率，一般輸送帶與托輥之間沒有共振。隧道式烘箱基本工作原理:在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控下，輸送皮帶進(jìn)入隧道式烘箱預(yù)熱區(qū)、高溫滅菌區(qū)(溫度≥5min)、低溫冷卻區(qū)。輸送帶速度無級(jí)可調(diào)，設(shè)有溫度監(jiān)控系統(tǒng)，無紙或紙記錄。整個(gè)過程始終處于百級(jí)層流保護(hù)下。雙速鏈生產(chǎn)線通常稱為:自流式輸送系統(tǒng)的雙速鏈輸送機(jī)主要用于裝配加工生產(chǎn)線上的物料輸送。其輸送原理是利用雙速鏈的調(diào)速功能，使支撐貨物的工裝板快速運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過塞子停在相應(yīng)的操作位置;或通過相應(yīng)的命令完成堆垛動(dòng)作、移動(dòng)、換位和專線等功能。由于用于運(yùn)輸貨物的托盤需要重復(fù)使用，所以很少由一臺(tái)機(jī)器使用。它與各種專用機(jī)械如頂升調(diào)平機(jī)、頂升調(diào)移機(jī)等形成一個(gè)水平或垂直的循環(huán)系統(tǒng)。

       帶牽引部件的輸送帶一般包括:牽引部件、承重部件、傳動(dòng)裝置、張緊裝置、轉(zhuǎn)向裝置和支承裝置。牽引部分用于傳遞牽引力，可為輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;所述承重構(gòu)件用于承載和卸載料斗、支架、吊索等物料;驅(qū)動(dòng)裝置為輸送機(jī)提供動(dòng)力，一般由電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器(停止)組成;張緊裝置一般為螺桿式和重錘式，可保持牽引部分一定的張力和凹陷，以保證輸送帶的正常運(yùn)行;支承件用于支承牽引件或承重件，如托輥、托輥等。然而,當(dāng)輸送機(jī)的速度增加到一定程度上,鼓的旋轉(zhuǎn)頻率接近的橫向振動(dòng)固有頻率的傳送帶上,這將導(dǎo)致傳送帶和鼓之間的共振,導(dǎo)致操作偏差的傳送帶,流淚,鼓損傷和其他故障,嚴(yán)重影響材料的穩(wěn)定的運(yùn)輸。因此，研究輸送帶的橫向振動(dòng)對(duì)保證輸送帶的穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。

目前,在設(shè)計(jì)和布局的小皮帶輸送機(jī)系統(tǒng),根據(jù)皮帶張力和輥間距,也就是說,按照常規(guī)方法取決于摩擦輪和傳送帶放松的條件下,為了振動(dòng)和提高輸送材料的穩(wěn)定性,允許大量低速輸送系列,高速輸送機(jī)的發(fā)展方向是不相容的。因此，輸送帶的動(dòng)         特性除了研究輸送帶的啟動(dòng)特性外，還應(yīng)在不影響輸送帶穩(wěn)定條件下，檢查輸送帶正常運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)特性、穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)因素。隨著速度的增加，經(jīng)濟(jì)輸送帶的增加具有重要的意義。

根據(jù)彈性薄板的振動(dòng)理論和邊界條件，可以近似地建立輸送帶的橫向振動(dòng)方程。輸送帶最常用的成形方式為平底式和槽形，由托輥支承，縱向簡支。帶的一側(cè)為自由邊界或夾緊邊界，平帶的兩側(cè)為自由邊界，槽帶可分為三部分，一邊是自由的，一邊是夾緊的，中間的帶兩邊都夾緊。從輸送帶的邊界約束可以看出，槽形輸送帶的橫向振動(dòng)頻率遠(yuǎn)高于平面輸送帶。一般情況下，輸送帶的PR運(yùn)動(dòng)不容易接近諧振狀態(tài)。因此，只能通過計(jì)算平帶的振動(dòng)頻率來檢查系統(tǒng)的穩(wěn)定性。