托輥的分類

分有各類槽形托輥組，各類平行托輥組，各類調(diào)心托輥組，各類緩沖托輥組。按材質(zhì)分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。其尺寸均能滿足TD75型膠帶機(jī)安裝要求，特殊情況尺寸可注明訂購(gòu)。

槽形托輥有普通型托輥、前傾型托輥、快換軸承型托輥、吊掛型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、變槽角型托輥、過渡型托輥、V型托輥等；平行托輥有普通型托輥、梳型托輥、前傾型托輥、鋼膠托輥型、螺旋型托輥等；調(diào)心托輥有通用型、摩擦可逆型托輥、強(qiáng)力型托輥、錐托輥、螺旋型托輥、組合型托輥等；緩沖托輥有彈簧板型托輥、緩沖圈型托輥、強(qiáng)力緩沖型托輥、可調(diào)彈力型托輥、吊掛型托輥等。各類輥?zhàn)拥慕Y(jié)構(gòu)先進(jìn)，性能可靠，輥皮用材經(jīng)嚴(yán)格挑選，采用優(yōu)質(zhì)專用焊管，有嚴(yán)格公差要求。軸材料采用冷拔圓鋼，軸承座采用優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓，密封結(jié)構(gòu)采用PDC型，三道密封裝置，防塵、防水性能均優(yōu)于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

 托輥損壞的原因

從托輥的技術(shù)質(zhì)量水平結(jié)合使用環(huán)境來講，造成托輥損壞的原因主要有以下幾個(gè)方面：

一、托輥的密封性能差，軸承被淋水或粉塵污染：為了盡量減小托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，基本上都是采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)。目前，國(guó)內(nèi)外所有的迷宮式密封結(jié)構(gòu)，都是拍腦門設(shè)計(jì)出來的，沒有原理的根據(jù)，都不能阻止淋水和粉塵對(duì)軸承的污染。眾所周知，迷宮式密封的間隙大時(shí)，密封的效果不好。因此，人們絞盡腦汁，盡可能將迷宮式密封的間隙設(shè)計(jì)的很小、相互嵌入的深、層數(shù)（或道數(shù)）多，或者是圓弧形等，以期達(dá)到理想的密封效果，豈不知，這是很大的一個(gè)誤區(qū)。迷宮式密封的間隙小，只能有所減緩淋水和粉塵的污染速度，遠(yuǎn)不能達(dá)到理想的效果。并且，迷宮式密封腔內(nèi)填充的潤(rùn)滑脂，又大幅度增加了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。

因此，國(guó)內(nèi)外所有的托輥，在淋水或粉塵等惡劣環(huán)境中，使用壽命最長(zhǎng)不超過1萬小時(shí)，最短的只有2000

小時(shí)左右，軸承被污染失效的周期根本無法預(yù)期。

損壞現(xiàn)象有兩種：

1、旋轉(zhuǎn)阻力增大后，管體圓周快速被磨透；

2、軸承卡死管體被磨出一個(gè)口子。

據(jù)悉，國(guó)外有在管體中放置化學(xué)反應(yīng)氣體，使托輥管體內(nèi)壓力大于外界空氣的壓力，以阻止污染物進(jìn)入迷宮式密封，這樣是做不到長(zhǎng)期效果的。解決方法只有一個(gè)：必須保證軸承永遠(yuǎn)不被污染。2003年，我們?cè)谘邪l(fā)過程中，發(fā)現(xiàn)了淋水或粉塵進(jìn)入迷宮式密封的原理，這也是人類的新發(fā)現(xiàn)。并根據(jù)該原理，設(shè)計(jì)出淋水和粉塵永遠(yuǎn)不能通過最外側(cè)第一道密封的迷宮式密封結(jié)構(gòu)，使軸承能夠長(zhǎng)期在良好的潤(rùn)滑狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到10萬小時(shí)以上的正常使用壽命。

二、稀泥類污染物對(duì)托輥的污染：煤礦井下的水大時(shí)，膠帶上粘附的煤泥，掉落到托輥兩端面的支架和托輥軸上。先掉下來的變硬后堆積起來，直至將托輥的端

面完全封住。繼續(xù)掉落的煤泥即與迷宮式密封腔形成高度差。在壓差的作用下，煤泥很容易進(jìn)入迷宮式密封污染軸承。解決方法很簡(jiǎn)單并且很巧妙：在旋轉(zhuǎn)的密封蓋上做一個(gè)凸起的“清除器”，既對(duì)托輥的阻力沒有影響，又可以及時(shí)將掉落的稀泥清除下來，阻止稀泥在托輥的端面堆積，

不產(chǎn)生壓力差，從而達(dá)到稀泥不進(jìn)入密封的效果。

三、托輥兩端軸承位置不同軸度超差，軸承強(qiáng)行旋轉(zhuǎn)而早期損壞：由于機(jī)械加工的累計(jì)誤差和焊接變形，造成托輥兩端軸承位置的不同軸度超出了軸承允許的精度范圍，不但使托輥的旋轉(zhuǎn)阻力增大，加速管體和膠帶之間的磨損，耗費(fèi)電力，軸承的壽命也會(huì)大打折扣（在良好潤(rùn)滑情況下，旋轉(zhuǎn)阻力1N的托輥，軸承使用壽命達(dá)到15萬小時(shí)；旋轉(zhuǎn)阻力3N的托輥，軸承使用壽命5萬小時(shí)；旋轉(zhuǎn)阻力5—8N的托輥，軸承使用壽命達(dá)不到1萬小時(shí)）。解決方法是：改進(jìn)托輥生產(chǎn)工藝，使托輥的旋轉(zhuǎn)阻力平均≤1N 。我們公司研制成功的托輥管體不加工大過盈裝配工藝，避免了因機(jī)械加工或焊接變形過程中產(chǎn)生的誤差，保證了托輥兩端軸承位置的不同軸度

≤0.05mm，旋轉(zhuǎn)阻力平均≤1N，從而保證軸承的使用壽命達(dá)到15萬小時(shí)。

 　　四、物料對(duì)托輥管體的嚴(yán)重磨損：在鋼鐵行業(yè)的焦化廠、燒結(jié)或球團(tuán)廠、輸送鋼渣和濕爐渣，膠帶上粘附著硬而尖銳的物料，對(duì)托輥鋼管管體磨損的很快。

例如在山西潞寶焦化廠，平行下托輥10—15天就被磨斷；寶鋼煉鐵廠P301皮帶機(jī)上，平行下托輥的膠面，3個(gè)月就被磨完；濟(jì)南鋼廠輸送鋼渣的皮帶機(jī)，1個(gè)多

月管體就被磨漏；廣西來賓B電廠輸送爐渣的皮帶機(jī)托輥，壽命不超3個(gè)月，不勝枚舉。解決方法是在保證托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活度和密封性能的前提下，提高管體的耐磨性能。我們公司目前有兩種方法：1、包裹汽車輪胎橡膠耐磨層托輥，改變了尖銳物料與金屬鋼管的摩擦磨損機(jī)理，耐磨性提高20—30倍。例如在焦化廠 15天托輥被磨斷的位置，包裹汽車輪胎橡膠耐磨層托輥的使用壽命可達(dá)到2年以上；2、模壓成型的超高分子量聚乙烯托輥，該托輥的耐磨性僅次于汽車輪胎橡膠，另具有重量輕、無噪音、耐腐蝕銹蝕、省電、不傷膠帶、安裝方便，降低勞動(dòng)強(qiáng)度等顯著的特點(diǎn)。 

五、托輥管體的嚴(yán)重腐蝕：煤對(duì)托輥和膠帶的磨損很小。但是在煤礦井下和洗煤廠，鋼管托輥管體的損壞，除了轉(zhuǎn)動(dòng)靈活度差磨損嚴(yán)重外，水中所含的硫?qū)︿摴芡休伖荏w產(chǎn)生的腐蝕是相當(dāng)嚴(yán)重的。含硫小的礦井，靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼管托輥，管體厚度4.5毫米，被腐蝕透的時(shí)間為兩年左右；在新疆八一鋼鐵達(dá)坂城艾維爾溝煤礦和神華能源有限公司烏魯木齊市米東區(qū)堿溝礦，4.5mm厚的鋼管托輥，6個(gè)月就腐蝕完了。還有一部分洗煤廠、化工廠、堿廠、鹽廠等對(duì)鋼管托輥的腐蝕也是非常嚴(yán)重的。目前，已經(jīng)有塑料托輥問世，也收到了顯著的效果。但是，由于耐磨性不好，壽命比鋼管托輥提高不到一倍。并且不具備阻燃抗靜電性能，在用量最大的煤礦井下就受到限制。因此，鋼管托輥腐蝕銹蝕的難題至今仍然沒有得到很好的解決。我們公司的解決方法有幾個(gè)：1、在地面上使用的托輥，可以采用包裹汽車輪胎橡膠耐磨層托輥，不但耐腐蝕和銹蝕，耐磨性也可以提高10倍以上；2、模壓成型的超高分子量聚乙烯托輥，或者套裝超高分子量聚乙烯不粘料梳形托輥（這里著重說明：目前，市場(chǎng)上擠出成型的超高分子量聚乙烯托輥，都經(jīng)過改性，分子量很低；或者是普通塑料管，耐磨性很差的），分子量250——400萬，不但耐磨性比鋼管托輥提高10倍，還不磨損或撕裂膠帶，節(jié)能減排效果更加突出。如果在煤礦井下使用，必須具備阻燃抗靜電性能，目前，最好的超高分子量聚乙烯阻燃抗靜電改性后分子量為150萬。

六、調(diào)心支架上托輥的快速損壞：調(diào)心支架的原本作用是，當(dāng)膠帶上的物料偏載跑偏時(shí)作調(diào)心之用。

可是，很多皮帶機(jī)由于安裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)不足，致使膠帶成為“先天性”跑偏，完全依靠調(diào)心支架托輥與膠帶之間的摩擦力進(jìn)行糾偏。這種現(xiàn)象不但造成了運(yùn)行阻力增加后的電力損耗加大，托輥和膠帶也同時(shí)快速磨損，并且也嚴(yán)重影響滾筒、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)等部件的壽命。還有很多企業(yè)的膠帶跑偏嚴(yán)重，干脆用鐵絲將調(diào)心支架強(qiáng)行固定一個(gè)很大的角度，致使托輥管體1

個(gè)月左右即被磨穿。解決方法很簡(jiǎn)單：重新調(diào)整皮帶機(jī)，必須達(dá)到空載運(yùn)行時(shí)，調(diào)心支架不起作用的狀態(tài)。也可以不安裝調(diào)心支架，在固定支架上安裝擋邊托輥，既防止膠帶跑偏，又不增加阻力，托輥和膠帶都不異常磨損。

七、Ｖ形前傾支架托輥損壞的也比較快：Ｖ形前傾支架上安裝的托輥，與膠帶之間始終在摩擦中運(yùn)行，雖然前傾的角度很小，但根據(jù)實(shí)踐觀察，管體磨損量是固定支架上托輥的2倍左右，使用壽命自然低1倍左右。解決方法與調(diào)心支架相同，重新調(diào)整皮帶機(jī)，必須達(dá)到空載運(yùn)行時(shí)，調(diào)心支架不起作用的狀態(tài)。也可以不安裝前傾支架，在固定支架上安裝擋邊托輥，既防止膠帶跑偏，又不增加阻力，托輥和膠帶都不異常磨損。

八、緩沖托輥的短期損壞原因有兩個(gè)：1、由于落料點(diǎn)的粉塵大，緩沖托輥密封性能差時(shí)極易被污染造成軸承的損壞；２、緩沖膠圈基本都是采用再生橡膠生產(chǎn)的，不但彈性差，耐磨性，耐撕裂性、耐老化性都很差，沖擊力小時(shí)，使用壽命僅為1年左右，沖擊力大時(shí)，十幾天就會(huì)斷裂脫落，對(duì)膠帶產(chǎn)生嚴(yán)重傷害。在無可奈何的情況下，很多皮帶機(jī)開始選用價(jià)格昂貴的緩沖床。目前，兩個(gè)關(guān)鍵問題我們公司均已經(jīng)解決：1、新的迷宮式密封保證軸承永遠(yuǎn)不被污染，軸承壽命達(dá)到10萬小時(shí)以上；2、膠圈更換為汽車輪胎橡膠，突出的耐磨、耐沖擊、耐撕裂、耐老化、高彈力等綜合性能，使緩沖托輥的使用壽命提高20倍，比緩沖床的經(jīng)濟(jì)效益高10倍。

九、托輥被埋在物料中造成的損壞：帶式輸送機(jī)出現(xiàn)撕料后，得不到及時(shí)的清理，托輥被埋在物料中運(yùn)行，物料與托輥的摩擦使阻力大幅度增加，造成托輥管體和膠帶的加速磨損；托輥端面的顆料物料還會(huì)將托輥的密封圈磨爛后污染軸承，發(fā)生卡死的異常損壞。及時(shí)清理灑落的物料，不能阻礙托輥的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

十、浸泡在水中損壞的托輥：托輥的迷宮式密封是無接觸密封，浸泡在水中時(shí)，管體內(nèi)外形成壓力差。水就會(huì)將密封腔中的潤(rùn)滑脂乳化后，順著間隙進(jìn)入，繼而損壞軸承。因此，大家一定要了解，防塵托輥是不允許浸泡在水中使用的，如果環(huán)境無法避免托輥在水中浸泡工作，就不能再使用滾動(dòng)軸承，更換非金屬滑動(dòng)軸承的效果最好。

十一、支架變形造成托輥管體磨穿：由于材料選擇錯(cuò)誤或者偷工減料，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，支架的剛性不足、托輥?zhàn)枇�過大或者意外事故等原因造成的支架變形，托輥與膠帶之間呈不垂直運(yùn)行，不但管體和膠帶的磨損得很嚴(yán)重，阻力同時(shí)增大，能源損耗增加。更換合格的支架。

十二、搬運(yùn)時(shí)重摔造成的損壞：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，托輥的軸向載荷和軸向竄動(dòng)指標(biāo)足以滿足托輥運(yùn)行時(shí)的工況。但是，有些人錯(cuò)誤的認(rèn)為托輥是金屬材料，不怕摔扔，搬運(yùn)時(shí)1-2米的距離直接拋扔，造成托輥軸的大量位移（軸向竄動(dòng)），旋轉(zhuǎn)阻力大幅度增加，運(yùn)行時(shí)管體很快被磨穿。這里著重說明，管體厚度越大，耐磨周期越長(zhǎng)�？墒侵亓吭酱�，慣量也就越大，就越是容易被扔壞。搬運(yùn)時(shí)注意不要讓托輥受到?jīng)_擊是最好的辦法。

十三、凸弧段托輥的損壞：有些帶式輸送機(jī)可能由于疏忽，凸弧段托輥的間距大，膠帶張緊后，凸弧段高點(diǎn)的托輥受力很大，托輥中軸承超過了極限載荷，軸承的壽命會(huì)大幅度減小。解決方法是增加托輥組或者加大托輥中軸承型號(hào)，以滿足膠帶的張緊載荷。

十四、高壓水槍沖洗膠帶造成托輥的損壞：在很多電廠、陶瓷廠，膠帶上容易粘附物料。人們習(xí)慣在帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，用高壓水槍沖洗膠帶，普通托輥的防水性能是很難保證不進(jìn)水的。更換能夠保證密封不進(jìn)水的托輥即可。

十五、塊狀顆粒磨損跛壞托輥端面密封：在很多場(chǎng)合，膠帶上的塊狀物料掉落在下托輥吊耳的槽中時(shí)被卡住，這塊物料就會(huì)與托輥端面的尼龍密封一直在強(qiáng)行摩擦，很快把密封跛壞，軸承污染造成托輥損壞。解決方法是：改變下托輥吊耳的結(jié)構(gòu)，使塊狀物料不能在托輥端面滯留，或者適當(dāng)縮短托輥管體的長(zhǎng)度（大約20ＭＭ），使吊耳與托輥端面的間距大于掉落的塊狀物料即可。

十六、膠帶過于軟，造成托輥管體的快速磨損：膠帶如果過于柔軟，離開槽形托輥的膠帶，隨著物料重量自由變形量與設(shè)計(jì)的托輥槽角相差過大，經(jīng)過槽形托輥時(shí)被強(qiáng)制回復(fù)變形，變形時(shí)橫向長(zhǎng)度增加，膠帶與托輥之間一直在橫向摩擦磨損，管體和膠帶同時(shí)磨損的都很快。解決方法有兩種：1、更換比較硬的膠帶；２、增加托輥組，減小膠帶變形量。

十七、軸承質(zhì)量：如果托輥軸承既沒有污染，靈活度很好，載荷也不大，軸隨早期失效的原因就屬于軸承早期失效的原因就屬于軸承本身的質(zhì)量問題了。