調(diào)心托輥防輸送帶跑偏的工作原理

輸送帶運(yùn)行時，可能由于輸送帶拉力不足、物料偏心堆積、機(jī)架變形、托輥軸承缺陷、安裝不對中、接頭歪斜、輸送帶拉力分布不均等，引起輸送帶跑偏。生產(chǎn)實(shí)踐證明，機(jī)頭、機(jī)尾不平行時輸送帶跑緊邊不跑松邊；安裝不水平時，輸送帶跑高處不跑低處；安裝下托輥不垂直時，輸送帶跑后不跑前。安裝防跑偏托輥是糾正皮帶跑偏的一個重要措施。以下是調(diào)心托輥防輸送帶跑偏的工作原理。 

一般輸送帶跑偏范圍不太大，可用槽形調(diào)偏托輥?zhàn)詣诱{(diào)整。它的工作原理為：在活動的上橫梁上有３個托輥和２個垂直的擋邊輪，上橫梁支承在下橫梁上，并能以支點(diǎn)為中心，在一定角度內(nèi)順時針或逆時針轉(zhuǎn)動。當(dāng)輸送帶跑偏到一定量時，輸送帶碰到某一側(cè)的擋邊輪（如右側(cè)），使上橫梁繞支點(diǎn)逆時針轉(zhuǎn)動一定角度。輸送帶給３個托輥與運(yùn)動力方向一致的力Ｆ，Ｆ可分解為使輥?zhàn)永@自己軸線轉(zhuǎn)動的力Ｆｒ和使輥?zhàn)虞S向移動的力Ｆａ。上橫梁對輥?zhàn)拥亩ㄎ皇馆佔(zhàn)硬荒茌S向移動，因而輥?zhàn)幼饔媒o輸送帶的反力促使輸送帶復(fù)位。調(diào)心托輥有幾個缺點(diǎn)：一是給輸送帶的反力太小，轉(zhuǎn)角在１０左右，調(diào)心效果不明顯。二是一旦輸送帶向中心位置移動后，與右擋邊輪就脫離了接觸，沒有其他的力來使上橫梁復(fù)位，如果此時引起跑偏的臨時性因素已經(jīng)消失，那么輸送帶將在Ｆａ的反力作用下繼續(xù)向左擋輪一側(cè)移動，直至阻力等于Ｆａ。如果轉(zhuǎn)動軸阻塞調(diào)心托輥就不再有糾偏作用了。如果Ｆａ過大，在另一個Ｆａ的作用下輸送帶將再次向右擋邊輪方向移動，開始一個新的循環(huán)，從而形成不穩(wěn)定的蛇行運(yùn)動。輸送帶的蛇行運(yùn)動使運(yùn)動阻力增大，輸送帶邊膠磨損加快。三是如果輸送帶逆向運(yùn)行，輸送帶在Ｆａ的作用下將越跑越偏。因此，擋邊輪一定要裝在運(yùn)行方向機(jī)架方。