四、埋刮板輸送機(jī)

       1、  埋刮板輸送機(jī)發(fā)展展望

    埋刮板輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)封閉輸送，安全。用于輸送氣候條件變化的、昂貴的非生產(chǎn)性粉塵物料 控制系統(tǒng)，輸送量達(dá)2000T/H以上。

1）、大規(guī)格；

2）、大輸送量；

3）、新理論、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新方法。例如：

         A、平滑的導(dǎo)軌和具有自潤滑作用的刮板，確保運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

         B、特殊結(jié)構(gòu)的刮板鏈條強(qiáng)度大、噪聲小、功耗低、不掛料、零跛損。

         C、傳動機(jī)構(gòu)處設(shè)置防堵感應(yīng)裝置，刮板鏈條帶有拉緊檢測裝置，實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警，確保正常運(yùn)行。

        D、設(shè)有尾端積料自動清理裝置，消除殘留。

        E、采用高鉻鋼，可輸送入口溫度達(dá)540℃的物料；采用特制的合金材料，可輸送溫度高達(dá)1000℃的物料。

          2、典型的埋刮板輸送機(jī)

1）、Bateman-Redler的埋刮板輸送機(jī)

        Bateman-Redler為南非Maydon Wharf in Durban散貨（谷物）碼頭提供了三臺輸送量為700T/H的埋刮板輸送機(jī)（圖44），將從船上卸下的谷物、玉米等輸送到存?zhèn)}，密閉輸送，不揚(yáng)塵，無污染，綠色環(huán)保并避免天氣影響。其中，兩臺長度80M、水平布置的埋刮板輸送機(jī)，將卸船機(jī)上卸下的物料轉(zhuǎn)載到中央布料點(diǎn)；一臺長度65M、傾角5°的埋刮板輸送機(jī)再將物料輸送到計(jì)量漏斗。

2）、Schenck Process Group的埋刮板輸送機(jī)

       Schenck Process Movemaster的埋刮板輸送機(jī)（圖45）的刮板鏈條采用高張力鍛造合金鋼制造，對鏈節(jié)進(jìn)行了散熱處理和精密焊接，可達(dá)到最大的強(qiáng)度和使用壽命。輸送能力10-2000T/H，可輸送煤炭、谷物、礫石、礦石、水泥、爐渣、石灰等。

3）、國內(nèi)的埋刮板輸送機(jī)

    湖北宜都機(jī)電工程股份有限公司為大連北良散糧項(xiàng)目提供了輸送量高達(dá)2000T/H，機(jī)槽寬度達(dá)1600MM的埋板輸送機(jī)（圖46），是目前國內(nèi)輸送量最大、規(guī)格最大的埋刮板輸送機(jī)。

       3、管狀刮板輸送機(jī)

    管道刮板輸送機(jī)有各種規(guī)格，其管徑范圍為50MM~250MM。典型的環(huán)型回路包括三個(gè)到四個(gè)方向的變化（47、圖48）。輸送機(jī)展開總長度可達(dá)30-40M。卸料口設(shè)有絞接的閘門，安裝在輸送管的下半部。當(dāng)輸送粘著性的物料時(shí)，可在卸料閘門附近安裝小型振蕩器。特點(diǎn)：

       A、氣密、自清掃、無離析、無跛損；

       B、管道的總長度最大可達(dá)100M，但應(yīng)取決于輸送路徑及所用彎頭的數(shù)量；

       C、輸送量隨所輸送物料的種類、形狀和輸送路徑不同而有所變化；

       D、輸送特殊物料時(shí)，可采用不銹鋼材料的管道等。

管道刮板輸送機(jī)可以成功地輸送范圍廣泛的物料，一般干燥的粉狀化學(xué)品到干燥的工業(yè)污泥及粗砂都能適應(yīng)，還可以用于污水及水處理過程。

五、螺旋輸送機(jī)

    螺旋輸送機(jī)被廣泛用于在狹小的空間內(nèi)對散體進(jìn)輸送、提升、分配和取料，一般說來，對于沒有很強(qiáng)磨損性的物料，如果用水平螺旋輸送機(jī)可以輸送，那么也可用垂直螺旋輸送機(jī)進(jìn)行提升。但是，很多垂直螺旋輸送機(jī)需要一臺水平螺旋輸送機(jī)給它喂料。

    目前，我國存在LS型和GX型兩種水平螺旋輸送機(jī)定型產(chǎn)品，LS型螺旋輸送機(jī)是GX型螺旋輸送機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，其所有參數(shù)均等效采用IS01050-75及DIN15261-1986校準(zhǔn)，設(shè)計(jì)制造遵循ZBJ81005-88《LS型螺旋輸送機(jī)》（新標(biāo)準(zhǔn)為JB/T7679-95《螺旋輸送機(jī)》）。其主要特點(diǎn)有：適用范圍廣泛；頭部和尾部軸承座均設(shè)置在殼體外，安裝、維修都很方便，同時(shí)避免粉塵進(jìn)入軸承中；中間吊軸承采用粉末冶金含油軸瓦、PS復(fù)合材料軸瓦和MC尼龍軸瓦，自潤滑能力強(qiáng)，耐磨性好；吊軸承分為滾動和滑動可以互換的兩種結(jié)構(gòu)，適用于不同物料的輸送；密封件采用尼龍及塑料制造，阻力小，密封性強(qiáng)，耐磨性好；螺旋連接方式采用圓弧鏈接代替螺栓連接，強(qiáng)度大、安裝方便、橫截面積小、對物料阻力小。另外，在出料端處設(shè)有清掃裝置超長機(jī)型采用雙端驅(qū)動，螺旋在中部斷開，受力合理，控制電路簡化。根據(jù)用戶需要，還可配置斷軸報(bào)警機(jī)構(gòu)。

    我國還沒有全國統(tǒng)一的垂直螺旋輸送機(jī)定型產(chǎn)品，只有某此企業(yè)自動設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。垂直螺旋輸送機(jī)螺旋的標(biāo)準(zhǔn)直徑系列，一般可參照相應(yīng)水平螺旋輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)直徑系列確定。

1、  螺旋輸送機(jī)發(fā)展展望

    螺旋輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)封閉輸送，最大輸送量近3000T/H以上。

        1）、大規(guī)格；

         2）、大輸送量；

         3）、新理論、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新方法。例如：

         （1）、新的輸送機(jī)型。

         （2）、新的中間支承、螺旋結(jié)構(gòu)、垂直螺旋輸送機(jī)取料結(jié)構(gòu)。

         （3）、新的螺旋葉片制造工藝：按設(shè)計(jì)的直徑、螺距和厚度通過用       帶鋼連續(xù)冷軋而制成整體螺旋葉片，安裝在給定尺寸的管軸上組成螺旋體。

         （4）、新的余料自動清理裝置，減小殘留。

         （5）、新的研究設(shè)計(jì)方法，如離散元分析仿真等。

2、典型的螺旋輸送機(jī)

     1）、無軸螺旋輸送機(jī)

   無軸螺旋輸送機(jī)（圖50）不需要中間支承，能夠無堵塞、高效地輸送干的、半流體的或粘性的物料，可滿足化工、灰漿、木制品和廢水處理等許多需求。具有以下突出優(yōu)點(diǎn)：

       （1）、螺旋具有超強(qiáng)耐磨性和耐用性，使用壽命長。

       （2）、抗纏繞性強(qiáng)；無中心軸干擾，對于輸送帶狀、易纏繞物料有特     殊的優(yōu)越性，防止阻塞引起事故。

       （3）、環(huán)保性能好；采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面，可以保證     環(huán)境衛(wèi)生和所輸送物料不受污染、不泄漏。

      （4）、扭距大、能耗低；由于螺旋無軸、物料不易堵塞，因而可以較低    速度運(yùn)轉(zhuǎn)，平穩(wěn)傳動，降低能耗。

      （5）、輸送量大；輸送量是相同直徑傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機(jī)的1.5倍，最    大達(dá)40M3/H。輸送距離長，可達(dá)25米，并可以根據(jù)用戶需要，采用多級串聯(lián)式安裝，超長距離輸送物料，能機(jī)動工作。

      （6）、結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，外型美觀，操作簡便，經(jīng)濟(jì)耐用，無需維  護(hù)，維護(hù)費(fèi)用低節(jié)電35%。

        2）、垂直螺旋輸送機(jī)

    垂直螺旋輸送機(jī)螺旋的轉(zhuǎn)速比普通螺旋輸送機(jī)的要高，經(jīng)典的垂直螺旋輸送機(jī)機(jī)理是這樣描述的：加入的物料在離心力的作用下，與機(jī)殼間產(chǎn)生了摩擦力，該摩擦力阻止物料隨螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)并克服了物料下降的重力，從而實(shí)現(xiàn)了物料的垂直輸送。適宜垂直或較大傾角螺旋輸送機(jī)輸送的物料包括粉狀、粒狀、非粘性的、堆積密度≤1.3t/m3的干燥物料，如糧食、油麩、飼料、化工原料、水泥等。物料溫度一般不能超過80℃，垂直螺旋機(jī)不適宜輸送塊狀及粘性的物料。表6為國內(nèi)某企業(yè)的垂直螺旋輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)。

       3）、螺旋卸船（車）機(jī)

    經(jīng)典的水平螺旋輸送機(jī)的輸送機(jī)理：當(dāng)物料加入固定的機(jī)槽內(nèi)時(shí)，由于物料的重力及其與機(jī)槽間的摩擦力作用，堆積在機(jī)槽下部的物料不隨螺旋體旋轉(zhuǎn)，而只在旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片推動下向前移動，如同不旋轉(zhuǎn)的螺母沿著轉(zhuǎn)動的螺桿作平移運(yùn)動一樣，達(dá)到輸送物料的目的。

國外早就開始了對螺旋連續(xù)卸船舶機(jī)的研究，根據(jù)上述機(jī)理，水平和垂直螺旋輸送機(jī)的輸送能范圍可以由圖51和圖52所示�？梢钥闯�，同樣規(guī)格兩種類型螺旋輸送機(jī)的輸送量范圍是不一樣的，垂直螺旋輸送機(jī)比水平螺旋輸送機(jī)的輸送能力更高，將它們形成一個(gè)卸船機(jī)系統(tǒng)，必須采用不同規(guī)格的組合才能保證系統(tǒng)具有匹配的輸送能力，但這樣雙會使卸船機(jī)的整體結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)不和諧等問題。

    國外技術(shù)先進(jìn)的公司，像瑞典的Siwertell、意大利的VAM、瑞典的Carlsen和法國的IBAU等公司制造的螺旋卸船機(jī)，單機(jī)的卸船能力可達(dá)1000T/H以上，目前Siwertell已經(jīng)為新加坡制造了卸船能力為1500T/H的卸船機(jī)，為臺灣和韓國的電廠制造了卸船能力達(dá)2700T/H的卸船機(jī)。

這些先進(jìn)的螺旋卸船機(jī)的關(guān)鍵是高效的取料和清艙技術(shù)。將旋轉(zhuǎn)方向相反的內(nèi)外螺旋結(jié)合起來，形成了特殊的自取料裝置（圖53），將充填率由15%提高到80%。采用這樣的取料頭，還表現(xiàn)出另外的優(yōu)點(diǎn)，例如，（1）、外螺旋可以跛碎或攪松易結(jié)塊的物料，使之流入螺旋輸送機(jī)的進(jìn)料口，提高充填率；（2）、取料口是在物料表面以下工作的，可實(shí)現(xiàn)無塵操作，保護(hù)環(huán)境；（3）、緊湊的結(jié)構(gòu)可以到達(dá)船艙的大部分區(qū)域，減少了卸料死角，降低了清艙工作量，提高了卸船效率。螺旋連續(xù)卸船機(jī)正朝著大型化，系統(tǒng)化方向發(fā)展。

    我國從上世紀(jì)八十年代初開始對螺旋卸船機(jī)進(jìn)行研究，但由于經(jīng)費(fèi)不足等諸多原因，均未獲得較大的突跛。特別是垂直螺旋輸送機(jī)的自取料難關(guān)未能攻克（通常采用水平螺旋喂料，占地面積大，移動困難，不宜于船艙取料），使其充填率極低，只達(dá)30%~50%；另外，現(xiàn)有中間支承采取在螺旋管內(nèi)直接支承螺旋軸的結(jié)構(gòu)，它不僅占用了一定的空間，使物料的通過面積減小，而且使螺旋葉片中斷，制約了輸送量的提高。還有，卸船機(jī)是一個(gè)由不同種類輸送機(jī)組成的連續(xù)輸送系統(tǒng)，系統(tǒng)集成的好壞也是決定其卸船效率的主要因素，國內(nèi)在這方面所采取的手段也不是很充分，因此，在散裝物料卸船機(jī)的市場上，螺旋卸船機(jī)始終不能占有一席之地，未發(fā)揮出它巨大的優(yōu)勢，而這恰恰又是散料散裝物料卸船機(jī)的發(fā)展關(guān)鍵。

   太原科技大學(xué)經(jīng)過多年的潛心研究，發(fā)現(xiàn)在全密封的螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)中，借助螺旋葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的負(fù)壓（即渦旋原理），可以對螺旋輸送機(jī)所輸送物料的軸向速度起到增強(qiáng)的作用，極大地提高了輸送效率。這在前述的，所謂經(jīng)典的螺旋輸送機(jī)輸送機(jī)理中是沒有提及的，而這一作用地實(shí)際應(yīng)用中是很顯著的！顯然，渦旋輸送機(jī)理的發(fā)現(xiàn)，是螺旋輸送機(jī)的革命，是一種全新的概念！否則，僅靠前述的輸送機(jī)理是很難解釋為會螺旋輸送機(jī)能有如此巨大的輸送能力（1000~2700T/H以上），可卸18萬噸級的巨輪。

我國也從Siwertell、IBAU等公司引進(jìn)了螺旋卸船機(jī)，這些設(shè)備的使用效果非常好，但進(jìn)口費(fèi)用十分昂貴。國內(nèi)研制螺旋卸船機(jī)的企業(yè)主要有無錫三和重工機(jī)械有限公司、上海凌億實(shí)現(xiàn)投資有限公司、杭州奧拓散料卸船裝備有限公司等。無錫三和重工機(jī)械有限公司與德國SCHADE緊密合作，是BMHMarine AB卸船機(jī)國內(nèi)和海外市場的排他性的海外生產(chǎn)、裝配、安裝、測試的生產(chǎn)基地，但主要任務(wù)僅限于金屬結(jié)構(gòu)的制造。目前，無錫三和重工機(jī)構(gòu)有限公司與德國SCHADE合用已經(jīng)制造了世界上最大兩臺螺旋卸船機(jī)（圖54），安裝在我國臺灣麥寮，卸船能力達(dá)2700T/H。

    可以預(yù)見，有大專院校、科研院所和制造企業(yè)的努力探索，我國一定會在不久的將來設(shè)計(jì)制造出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高效螺旋卸船機(jī)。

       4）、OLDS螺旋提升機(jī)

      OLDS螺旋提升機(jī)雖然也構(gòu)成了與傳統(tǒng)螺旋輸送機(jī)一樣的相對運(yùn)動，但其特點(diǎn)是將螺旋葉片及其軸固定不動，而使外殼旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的（圖55）。目前已經(jīng)獲得多國專利。

    基于這樣的運(yùn)轉(zhuǎn)方式，OLDS螺旋提升機(jī)的所有支承都用于對旋轉(zhuǎn)的外殼進(jìn)行支承，與所輸送的物料不接觸，壽命長、易于維護(hù)；物料被提升的通道沒有中間支承，有效截面積大，提升效率高；等等優(yōu)點(diǎn)。

    圖56為OLDS螺旋提升機(jī)的產(chǎn)品圖片。

    能過對國內(nèi)外連續(xù)輸送機(jī)械，特別是帶式輸送、斗式提升、埋刮板輸送機(jī)和螺旋輸送機(jī)產(chǎn)品及技術(shù)進(jìn)行回顧，可以看出，在新理念、新材料、新技術(shù)、新工藝的不斷促進(jìn)下，在國內(nèi)外市場強(qiáng)力的需要下，各種連續(xù)輸送機(jī)械正處于快速發(fā)展的過程中。由于水平有限，時(shí)間緊迫，以及所搜集材料的局限性，文中肯定有許多不當(dāng)或不足，希望能對大家起一些參考作用。